Цена зависит от модели автомобиля
Для уточнения цены звоните 333-6368 с 10 до 18.
Замок предназначен для блокировки механизма переключения передач в положении задней скорости для механических КПП
или в положении Паркинг для КПП-Автомат. В отличии от универсальных замков ,
крепление каждого замка разработано с учетом конструкции конкретного автомобиля. Хорошо вписывается в интерьер автомобиля. 
Блокирующим элементом в "Dragon" является мощный штырь (диаметром обычно 13 мм) из особым образом обработанной стали. Сама распространенность различных штыревых замков говорит о надежности блокирующего элемента именно такого типа. Мы специально не расписываем здесь материал штыря "Dragon" как "оружейная", "булатная", "многослойная" сталь (хотя у нас есть основания это утверждать). Нет такого штыря, который нельзя распилить специальным инструментом. Производители и продавцы, убеждающие в этом, лгут.
Мы лишь скажем, что многочисленные и вполне независимые испытания показали, что штыри Dragon как минимум не хуже других противостоят пилению, зато в конкретной машине благодаря скрытой установке (чтоб добраться до штыря, нужно время) лучше защищены от доступа, поскольку замки индивидуальны. Кстати, для оптимально удобной и надежной блокировки механизма КПП в распоряжении "Цербера" несколько десятков видов штырей (фото 1) разных типоразмеров (с "шагом" 0,5 см) и конструкций. Иначе говоря, они тоже индивидуальны для каждой машины. Другие производители располагают, как правило, штырями трех-пяти видов одинаковой конструкции, и часто не в состоянии обеспечить оптимальный для данной машины вариант блокирования.
Еще одним широко рекламируемым достоинством блокираторов других производителей является сверхвысокая прочность и криптостойкость личинок и ключей. В хороших замках они всегда импортные, от "лучших мировых производителей". На самом деле таких производителей в мире раз-два — и обчелся. Ключи и личинки — единственная "позиция", закупаемая "Цербер-М" за рубежом — у тех же "лучших мировых"... Так что и с этим "параметром" "Dragon" вполне на высоте.
Конструкция личинки замка обеспечивает высокий уровень секретности, более 3,5 миллионов возможных комбинаций, что исключает попытки подбора
ключа и применение отмычек.
Конструкция тела замка и система цилиндрических пинов в личинке обеспечивает защиту от высверливания, выдавливания и проворачивания.
Двухсторонний ключ изготавливается из сереброникелевого сплава и имеет пластиковую головку оригинальной квадратную формы с четырьмя отверстиями
и тиснением товарного знака "Dragon" (фото 2). Все ключи изготавливаются на специальных ключенарезных станках.
Изготовление дубликатов ключей производится в специализированных центрах по кодовой идентификационной карте (на которой выбит уникальный код
ключа, состоящий из набора цифр и букв).
Другое дело, что личинка-то сама, будь она хоть "супермегакриптостойкая", сама по себе ничего не значит для защиты от угона.
Ее надо правильно оправить и закрепить в замке! А когда в замках других производителей такая "суперличинка" размещается внутри
"сверхтвердого корпуса личинки, изготовленного новейшими методами порошковой металлургии", что выдается за достоинство, — это, простите,
лажа. Такой сверхтвердый корпус (оправка личинки) из прессованного металлического порошка раскалывается ударом зубила
и чем больше там разных деталек, тем дальше они рассыпаются — заезжайте к нам, покажем. Наши оправки личинок выполнены из сплава, тщательно подобранного по вязкости и прочности — и не расколешь, и не "провернешь".
Собственно корпус блокиратора Dragon представляет собой толстостенный замкнутый бесшовный прямоугольный профиль.
В отличие от остальных штыревых замков на КПП, части которых (несущая пластина и корпус замка с личинкой) соединяются болтами, замки Dragon
представляют собою цельные конструкции, соединенные заводской сваркой. Все элементы выполнены из упрочненной 5-миллиметровой стали
(где надо - сталь гораздо толще). "Цельная" конструкция замка из такого материала делает безнадежными попытки справиться с ним с
помощью ручного инструмента.
Там, где это необходимо, кронштейны имеют интегрированную ответную часть для штыря, не позволяющую силой "обвести" блокируемый элемент
вокруг штыря и вывести его из зацепления. 
Вопреки легендам о жидком азоте, чудо-сверлах и пилах, супер-"медвежатниках" с титановыми отмычками, огромное большинство замков КПП нейтрализуются именно "силовым" методом, часто с использованием рычага (трубы, монтировки) - либо выводом из зацепления, либо включением передачи "вместе с замком" за счет слабой жесткости всей конструкции, включая кронштейн замка, кузов и коробку передач. С "Драконом" этот номер не проходит. В "универсальных" же конструкциях, если монтажники и "придумают" какую-нибудь "ответную часть", она будет закреплена отдельно и никогда не будет единым целым с основным кронштейном замка.
Для повышения надежности блокирования КПП конкретной марки автомобиля в комплектах многих замков Dragon предусмотрены дополнительные элементы,
фиксирующие блокируемый элемент КПП и повышающие жесткость всей конструкции относительно кузова и коробки,
на которых дополнительные элементы крепятся фирменным срывным крепежом . Применение дополнительных элементов — тоже запатентованная технология
"Цербера". Польза от них очевидна, тем не менее у других разработчиков замков они не предусмотрены.
С точки зрения эстетики замки Dragon также выгодно отличаются среди собратьев. Головки ключей снабжены объемным изображением эмблемы.
На корпусах замков " та же эмблема в голографическом исполнении, она же выгравирована на торце штыря. Штыри, кстати, цельнометаллические,
не имеют пластмассовых шляпок, которые часто портятся и теряются. Корпуса замков почти всегда спрятаны под пластик консоли, снаружи видны
только отверстия под ключ и штырь. Замок всегда "оформлен" декоративными кольцами или накладками. В нерабочем положении штырь
хранится в специальном держателе. Все это всегда входит в индивидуальный комплект замка, ничего не надо "мудрить" при установке.
Там же, в комплекте, имеется идентификационная карточка владельца, по которой можно, например, восстановить утерянный ключ,
да и вообще доказать, что вы — законный клиент "Цербера", поскольку она же является гарантийным свидетельством.
Красивое внешнее оформление замков — это важно! Ведь автовладельцы каждый день ими пользуются, а их пассажиры — видят их.
